Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro

MCL80

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Re: Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro
« Réponse #65, le 29 Novembre 2007 à 18:06 »
Heu, à moyen terme, ça fera monter le prix de la carte orange, même si ça augmente le nombre d'utilisateurs, parceque ces augmentation de service auront à priori un coût supérieur aux nouvelles recettes et qu'il faudra bien le compenser.

De plus, il faut bien voir que la réduction des périodes d'entretien nocturne vont avoir comme corrolaire une augmentation des arrêts de lignes en juillet-août ou pendant les vacances pour faire l'entretien indispensable…
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Re: Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro
« Réponse #66, le 29 Novembre 2007 à 18:11 »
Citation de MCL80 le 29 Novembre 2007 à 18:06
Heu, à moyen terme, ça fera monter le prix de la carte orange, même si ça augmente le nombre d'utilisateurs, parceque ces augmentation de service auront à priori un coût supérieur aux nouvelles recettes et qu'il faudra bien le compenser.
Euh j'avais lu à l'époque ou ils prévoyaient la chose que c'était la Région qui financerait ça à travers le STIF et non pas l'utilisateur final.

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Re: Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro
« Réponse #67, le 29 Novembre 2007 à 18:44 »
Oui, enfin tu sais, même si c'est le cas, les caisses de la région sont abondées par l'utilisateur final qui est aussi souvent contribuable. (Ceci dit en tant que contribuable, je préfère quele fric que je verse serve à ça qui est utile qu'à dieu sait quelle connerie comme par exemple payer du nouveau papier à en-tête quand le logo change) ;)

Bon de toutes façons, l'an prochain le prix de la carte orange augmentera… comme chaque année. Donc pour arriver à dire qui a payé quoi… ;)
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Re: Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro
« Réponse #69, le 1er Décembre 2007 à 22:03 »
D'après ce que j'ai compris, il semble qu'une part importante (50% des déplacements domicile-travail en direction de Lyon venant de ce secteur me semble-t-il) des personnes habitant dans le Sud-Est aille (pour travailler et peut-être les loisirs) vers l'Est de l'agglo et en particulier le secteur de la Part-Dieu. Or en transport en commun, ce parcours est particulièrement déficient (de tête: bus jusqu'à Perrache par l'A7 embouteillé puis tram T1 ou Métro A puis D puis B. Ou bien le bus 17, toujours par l'A7 à la Mulatière et le Pont Pasteur pour arriver au métro B à Debourg)

De plus, cette ligne est liée à une promesse politique faite au Maire d'Oullins par le Maire de Lyon en échange de je ne sais plus trop quel service. Un renoncement serait en tout cas considéré en en mairie d'Oullins comme un casius belli… Donc au moins jusqu'aux municipales le projet va avancer… Et vu son avancement, au niveau des études, et avec l'enquête publique qui va bientôt être lancée (les dates ne sont pas connues à ce jour, mais le SyTRAL a autorisé son président à prendre toutes les dispositions pour qu'elle soit lancée) il semble peu probable qu'il soit remis en cause après les élections.
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Re: Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro
« Réponse #71, le 11 Décembre 2007 à 22:30 »
Le RER A a 30 ans!

On peut même dire que c'est 30 ans de succès tant il est bondé (60000 passagers par heure et par sens en pointe) et 1,15 millions de passagers quotidiens (10% de la population de l'Île de France sur cette seule ligne. :sweatdrop:) Ce doit etre l'une des lignes les plus chargée au monde. Alors que pendant la construction du tunnel, un paquet de monde trouvait ces travaux "trop cher", "démesurés" ou "inutiles".

Espérons que le RER E débouchera bientôt sur la banlieue Saint Lazare, comme c'était prévu initialement, pour désengorger un peu la ligne A.
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Re: Transports en commun: Toi aussi viens sentir la sueur dans le métro
« Réponse #74, le 31 Janvier 2008 à 22:14 »Modifié le 1er Février 2008 à 20:26 par Nico



Ca y est, la petite dernière est revenue de sa cure de jouvence à Albi, dans le Sud Ouest de la France. Il s'agit de la dernière rame MCL80 circulant sur la ligne C du métro Lyonnais, qui a enfin retrouvé la capitale des Gaules ce mardi après une rénovation approfondie à l'usine SAFRA d'Albi, près de Toulouse. Après les lignes A et B, c'est au tour de la ligne C d'avoir un parc totalement rénové. Un pas important est franchit dans la rénovation du matériel métro lyonnais, puisque les prochaines à passer en rénovation seront les MPL85 de la ligne D (36 rames). Un matériel comme neuf, qui ravira sans doute les utilisateurs.

Source : Lyon-en-lignes.org

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